Чип-тюнинг ДВС, DSG/АКПП, отключение иммобилайзера

Чип-тюнинг двигателя в Ейске

Чип-тюнинг ДВС – это самый дешевый (и одновременно простой) способ, чтобы улучшить свой автомобиль. Данная работа выполняется путем изменения параметров в системе управления двигателем, таких как впрыск топлива, турбонаддув, зажигание. При чем эти работы не уменьшают жизненный ресурс двигателя, так как мы увеличиваем мощность автомобиля за счет запаса, который был заложен производителем при проектировании, но в угоду экологии или вмешательства маркетологов был занижен.

Чип-тюнинг атмосферного двигателя

Мощность и крутящий момент бензинового «атмосферника» после грамотно выполненной работы увеличивается на 5-12%. При этом максимальный крутящий момент смещается к 2000-2500 об/мин, что позволяет получить динамичный разгон с низких оборотов. Да, вы не получите болид Формулы-1, но как минимум вы получите гораздо более уверенный обгон, больше динамики и удовольствия от езды.

Чип-тюнинг турбированного двигателя

Возможности турбированного двигателя на порядок превосходят «атмосферник». Без каких-либо доработок можно безопасно повысить мощность автомобиля на 15-40%.

Возьмем, например, двигатель группы VAG 1.8 tsi с маркировкой CDAB, который с завода идет со 152 л.с., но после чип-тюнинга он может выдать 200-210л.с. в зависимости от установленной кпп. Хорошая ведь прибавка в мощности! Но если же вы установите более производительную турбину, замените даунпайп, интеркулер и установите фильтр нулевого сопротивления, то этот двигатель после соответствующей прошивки выдаст до 290 л.с.! И такие машины на наших дорогах не редкость!

Но что делать, если вас не устаивает «затуп»/провал при необходимости обогнать кого-либо на трассе, но вам совсем не нужно столько лошадиных сил и крутящего момента? Ответ прост: мы подготовим прошивку для вашего авто по ВАШИМ требованиям. То есть уберем провалы и задумчивость, оптимизирует работу двигателя без увеличения турбонаддува, что значительно увеличит отзывчивость автомобиля, но «ракетой» она не станет. В подобных случаях расход топлива даже может снизится.

Мы можем отключить:

• клапан рециркуляции отработанных газов (EGR / AGR);
• сажевый фильтр (DPF);
• катализатор (перевод на Евро-2, Евро-0);
• AdBlue (мочевину);
• и др.

Подведем итог по чип-тюнингу ДВС.

Было:

• провалы/задумчивость при нажатии на педаль акселератора;
• дрожь/вибрации на холостых оборотах;
• большой расход топлива при том, что автомобиль "не едет";
• и др.

Стало:

• четкая и предсказуемая реакция при нажатии на педаль акселератора;
• динамичный разгон с низких оборотов без задумчивости/провалов;
• отсутствие дрожи/вибрации на холостых (даже при включении кондиционера);
• гораздо более уверенный обгон;
• и, конечно же, новые эмоции от управления!

Чип-тюнинг/перепрошивка DSG/АКПП в Ейске

Также выполнить чип-тюнинг можно и для коробки передач, что особенно актуально для автомобилей группы VAG. За счет грамотной настройки коробки удается не только ускорить процесс переключения передач, но и увеличить минимальную скорость, при которой произойдёт переключение с 1 на 2 передачу. Для получения наилучшего результата рекомендуем выполнять чип-тюнинг ДСГ/АКПП и двигателя одновременно.

Перепрошивка акпп AISIN 09G Volkswagen Polo и Skoda Rapid

Владельцы данных авто с автоматической кпп очень хорошо знают о дискомфорте при работе данного агрегата: пинки, рывки, лишние переключения, зависания на повышенных оборотах 2 и 3 передачи при движении в горку и др. Все эти проблемы можно убрать! В этом случае производится перепрошивка акпп на другой ЗАВОДСКОЙ софт, после которого вы больше не захотите отправить машину с обрыва!

Клонирование, прошивка, адаптация мехатроников концерна VAG DSG

Охват по клонированию мехатроников:

• DQ200, DQ200MQB/G2 
• DQ250, DQ250MQB
• DQ400 (0DD)
• DQ500 (0BH/0BT)
• VL300/V30
• VL381
• DL382
• DL501/G2

Если вы не из Ейска и вам нужно клонировать мехатроник, то одним из возможных вариантов является отправка обеих плат (гидроблок не нужен) автобусом или транспортными компаниями до Ейска. В течение одних суток ваши платы будут отправлены обратно.

Прошивка мехатроников осуществляется при замене этого узла, а также с целью «залить» последние обновления для вашей кпп. Например, обновить ПО DSG 7 с целью понижения давления в мехатронике с 60 до 52 бар для предотвращения появления трещины в гидроплите.

Адаптацию DSG необходимо проводить периодично. Стоимость адаптации не столь велика, но комфорта она добавит в 99% случаев. Процедура включает в себя программную адаптацию плюс адаптационную поездку (за рулем владелец).

Отключение иммобилайзера в Ейске

Если у вас возникли проблемы с иммобилайзером или неадекватной работой автомобиля (например, беспричинные перебои в работе, плохой запуск утром или вообще со 2-5-10 раза), то мы поможем вам отключить иммобилайзер на автомобилях отечественного производства, а также HYUNDAI, KIA и др.

Для чего нужен этот иммобилайзер в машине? В двух словах, это заводская противоугонная система, которая со временем может стать неисправной, не нужной или не совместимой с вашей нештатной сигнализацией.